近年來，出行行業(yè)加速變革，在“雙碳”目標和智能化時代語境下，新能源、電池儲能、載人飛行器等領域，催生出了一大批潛力十足的高科技企業(yè)，并讓“未來出行”這條賽道愈演愈熱。

在積極探索能源低碳轉型的當下，以氫能源燃料電池汽車為代表的交通領域是重要突破口。根據中國汽車工業(yè)協會發(fā)布的最新數據，2022年12月，中國氫燃料電池汽車產銷分別完成653輛和607輛，同比分別增長4.1%和24.9%。2022年全年，氫燃料電池汽車產銷累計分別完成3626輛和3367輛，同比分別增長105.4%和112.8%。

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近日，以“未來產業(yè)：鼎新與信心”為主題的第二期“中新·申見”前沿圓桌訪談在上海舉辦，重塑能源集團股份有限公司戰(zhàn)略市場總監(jiān)劉一粟在此間告訴中新網記者：“氫燃料電池的應用場景非常豐富，比如氫燃料電池汽車，現在上海已經部署了幾千輛，在嘉定、青浦等物流比較聚集的區(qū)域，很容易看到這些車輛在路上行駛?！?/p>

值得一提的是，除客車、重卡、物流車等道路交通應用市場的加速發(fā)展外，氫燃料電池在船舶游輪、自行車、發(fā)電、熱電聯供等新興細分領域的應用探索逐步增多，氫燃料電池應用范圍進一步拓展，氫燃料電池有望打開應用新局面。

在劉一粟看來，目前氫能領域要想加速發(fā)展，產業(yè)鏈亟需步調一致，不能存在短板?！氨热缯f我們汽車想要運營，燃料電池是最關鍵的核心零部件，同時也要加氫站，為終端用戶創(chuàng)造價值。氫氣成本不能太高，這個涉及到氫能供應鏈，怎么儲存、怎么運輸，整條產業(yè)鏈是需要打通的?！?/p>

此外，隨著能源結構轉型帶來的新能源大規(guī)模接入電網，電力系統(tǒng)面臨著供銷平衡、系統(tǒng)安全穩(wěn)定、新能源高效利用等多重挑戰(zhàn)。加之新能源汽車的高速發(fā)展，儲能技術以其靈活調節(jié)能力，逐步成為構建新型電力系統(tǒng)、推動能源綠色低碳轉型的關鍵。

總部位于上海的儲能企業(yè)緯景儲能，主打產品為鋅鐵液流電池?！耙毫麟姵叵啾绕渌夹g路線，最主要的優(yōu)勢是安全，第二環(huán)保，第三它的使用時間長，應用范圍相對比較廣?！本暰皟δ芨笨偛谩⒄吲c戰(zhàn)略研究院院長谷雨告訴中新網記者。

谷雨表示，不同于汽車大量使用的磷酸鐵鋰電池，液流電池的應用場景主要是風光儲備，更適用于需要長時儲備的城市大型項目?！半S著儲能市場的高速發(fā)展，液流電池我相信很快在市場上的占有率會提高，因為它的安全性是任何其他電池所替代不了的?！?/p>

除了能源領域的變革，面對特大城市交通擁堵嚴重等問題，“空中的士”也已經從科幻片中逐步走入現實生活。“空中的士”的專業(yè)名稱是電動垂直起降飛機(eVTOL)，作為“未來城市空中交通工具”重要補充，它是一種噪聲小、飛行成本低、停放自由、不需要跑道的直升機，適用于空間密度高的城市交通。

同樣位于上海的時的科技便是一家聚焦載人eVTOL商業(yè)化的企業(yè)。時的科技聯合創(chuàng)始人兼CMO蔣俊告訴中新網記者：“電動化使得小型飛機的噪音更低，且安全可靠性更接近于現今的民航大飛機。其實飛機是全世界最安全的交通工具，平均10億次飛行才會出現一次事故。”

早在2016年，互聯網出行公司 Uber發(fā)布《未來城市空中交通白皮書》，稱空中短距離通勤系統(tǒng)將會在10年內問世，讓“空中的士”概念在全球受到廣泛重視。2021年9月，美國電動航空公司 Archer成功登陸紐交所，繼億航、Joby、Lilium后，成為第四家上市的電動垂直起降飛行器整機企業(yè)，眾多資本隨之而來，僅在2021年，全球該賽道投資額就已超越以往所有年份投資總和。

雖然“空中的士”的發(fā)展能給城市低空交通出行帶來巨大的發(fā)展空間，但是飛行成本昂貴的問題也是亟待解決的重點難題?！敖裉熳鄙龣C，大多數人都坐不起，它的一小時運營成本就是3萬元(人民幣，下同)?！笔Y俊表示，eVTOL由于是純電動運行，維護等運營成本將大幅降低?！爸灰戤a量達到千架，100公里定價250元左右，就能成為面對大眾的交通工具?！?/p>

（文章來源：中國新聞網）

關鍵詞： 能源創(chuàng)新 方式拓展 高科技企業(yè)